衬砌结构是隧道的重要支护体系，衬砌渗漏是隧道建设的主要病害之一，不仅降低其耐久性，还会降低隧道内各种设施的功能,进而影响隧道的正常交通运营。本项目从提高衬砌结构抗渗性能出发，提出以喷射成型方式将混杂纤维混凝土作为衬砌结构的主体材料，采用正交试验方法设计包括纤维种类、混杂比、水灰比等不同因素的混凝土配合比，以喷射方式制作试件，进行一系列的早期收缩抗裂试验、弯曲韧度试验、抗渗性能试验，分别观测早期裂缝和加载后裂缝的开展过程，以及对应的抗渗指标；运用有限元方法，建立温度、渗流、应力和化学腐蚀等四场耦合混杂纤维混凝土数值模型，从微观层面上进行数值计算分析...
