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粉煤灰改性透水混凝土路面性能的模型试验研究

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成果类型:
期刊论文
论文标题(英文):
Experimentalresearch on pavement model of permeable concrete with fly ash
作者:
刘肖凡;白晓辉;李继祥
作者机构:
武汉轻工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉,430023
[白晓辉; 李继祥; 刘肖凡] 武汉轻工大学
语种:
中文
关键词:
透水混凝土;粉煤灰改性;模型试验;承载力;稳定性
关键词(英文):
permeable concrete;fly ash;model test;bearing capacity;stability
期刊:
武汉轻工大学学报
ISSN:
2095-7386
年:
2016
卷:
35
期:
3
页码:
56-59+76
基金类别:
湖北省教育厅科技计划项目(Q20131702);
机构署名:
本校为第一机构
院系归属:
土木工程与建筑学院
摘要:
为研究粉煤灰改性透水混凝土材料作为道路面层的路用性能以及降雨条件下透水混凝土面层渗水对土基层稳定性的影响,实验室中制作了两组粉煤灰改性透水混凝土模拟路面,通过对路面在干燥及水饱和状态下的加载试验,得到粉煤灰改性透水混凝土作为面层的承载力分别为3.65 MPa和2.82 MPa,可以满足轻型荷载道路铺装的要求;土基层在水饱和状态下承载会导致整体路面的下沉和局部不均匀沉降;对于超出结构层容水能力的透水混凝土路面宜设置有效排水设施,避免土基层在应力-渗流条件下变形进而影响整体路段稳定性。
摘要(英文):
In order to study the pavement performance of permeable concrete with fly ash , and the effect to the sta-bility of soil subgrade while raining , two pavement models , one is dry and the other is saturated of water , are test-ed.Experiments show that the carrying capacity of dry and saturated permeable concrete with fly ash reachs to 3. 65MPa and 2.82MPa, which could meet the demands of the light load Road .The saturated soil subgrade bared load will result in uneven sink of the road .When the rainfall exceed the water holding capacity of the road structur-al layer , drainage facilities should...

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