使用柔性墩可以减轻温度影响力及混凝土收缩、徐变力引起的次内力，减少圬工数量，降低桥梁造价，同时还可以减少墩台阻水面积，减轻墩台冲刷，提高桥孔通航和排水能力，以及使桥型更加美观等优点，故在公路和市政道路桥梁中柔性墩被广泛的采用。但是柔性墩台水平力分配计算很繁琐，特别是在一联桥梁孔数较多的情况下，柔性墩的水平力是很难通过手算准确计算出来。目前，墩台的基桩与土之间的相互作用关系很难精确模拟，从而导致柔性墩台水平力的分配不准确，无法对墩台进行准确的受力计算和结构设计。本文基于柔性墩水平力分配计算的传统方法——集成刚度法，对柔性墩下基桩和土之间的相互作用...
