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一种立体车库升降系统以及立体车库

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成果类型:
专利
发明/设计人:
刘鑫月;孙亮波;桂慧;杨亚涛;凡龙;...
申请/专利权人:
武汉轻工大学
专利类型:
实用新型专利
语种:
中文
申请时间:
2018-08-14
申请/专利号:
CN201821321624.3
公开时间:
2019-06-04
公开号:
CN208934490U
主申请人地址:
430000 湖北省武汉市汉口常青花园学府南路68号
申请地区:
湖北
机构署名:
本校为第一完成单位
主权项:
1.一种立体车库升降系统,其特征在于,包括: 停车基台,所述停车基台限定停车空间,所述停车基台沿竖直方向开设有升降开口,多个所述停车基台沿所述竖直方向依次间隔设置,沿所述竖直方向上的多个所述升降开口共同限定升降通道;以及 升降机构,所述升降机构设置于所述升降通道中,所述升降机构包括: 升降台,所述升降台限定暂停空间,所述暂停空间被构造为用于放置车辆,所述升降台位于所述升降通道中;以及 升降驱动部,所述升降驱动部沿所述竖直方向延伸,所述升降台与所述升降驱动部传动连接,所述升降驱动部被构造为驱动所述升降台沿所述竖直方向上作往复运动。 2.根据权利要求1所述的立体车库升降系统,其特征在于: 所述升降开口由所述停车基台的一侧壁向所述停车基台的中心方向上开设。 3.根据权利要求2所述的立体车库升降系统,其特征在于: 所述升降开口具有依次连接的第一内壁、第二内壁和第三内壁; 当所述升降台位于所述升降开口中时,所述升降台的侧壁分别靠近所述第一内壁、所述第二内壁和所述第三内壁,所述暂停空间连通所述停车空间。 4.根据权利要求1所述的立体车库升降系统,其特征在于: 所述升降开口的数量至少为两个,至少两个所述升降开口间隔分别于所述停车基台上,相邻两个所述升降开口之间具有运载通道; 所述升降机构的数量至少有两个,所述升降机构分别设置于所述升降通道中。 5.根据权利要求4所述的立体车库升降系统,其特征在于: 所述升降台的数量至少有两个,至少两个所述升降台传动设置于所述升降驱动部上; 相邻两个所述升降台之间的距离等于相邻两个所述停车基台之间的距离。 6.根据权利要求1所述的立体车库升降系统,其特征在于: 所述升降驱动部包括驱动件和配合件,所述配合件沿所述竖直方向延伸; 所述升降台与所述配合件滑动配合,所述升降台与所述驱动件传动连接。 7.根据权利要求6所述的立体车库升降系统,其特征在于: 所述配合件包括两个间隔分别并沿所述竖直方向延伸的滑杆,所述升降台沿竖直方向上间隔开设有两个滑动孔,所述滑动孔与所述滑杆滑动配合; 所述升降驱动部位于两个所述滑杆之间。 8.根据权利要求7所述的立体车库升降系统,其特征在于: 所述驱动件包括驱动电机以及丝杆,所述驱动电机的输出轴与所述丝杆传动连接; 所述升降台设置有滚珠螺母,所述丝杆与所述滚珠螺母螺纹配合。 9.根据权利要求7所述的立体车库升降系统,其特征在于: 所述升降台的侧壁凸设有安装块,所述滑动孔以及滚珠螺母分别设置于所述安装块上。 10.一种立体车库,其特征在于: 所述立体车库具有载车平台以及权利要求1-9任意一项所述的立体车库升降系统; 所述载车平台被构造为可在所述停车空间以及所述暂停空间中运动,所述载车平台用于支撑和转运车辆。
摘要:
本实用新型公开一种立体车库升降系统以及立体车库,涉及立体车库技术领域。立体车库升降系统包括停车基台和升降机构。升降机构包括升降台和升降驱动部。多个停车基台沿竖直方向依次间隔设置,沿竖直方向上的多个升降开口共同限定升降通道。升降台与升降驱动部传动连接,升降驱动部被构造为驱动升降台沿竖直方向上作往复运动。该立体车库升降系统能有效的解决现有立体车库空间利用率低并且造价昂贵的问题。

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